Beyaz Saray’daki tarihi Erdoğan – Trump zirvesinin ana gündemlerinden biri, Ankara’nın parasını ödediği fakat Rus S400’leri nedeniyle ABD’nin el koyduğu F-35’lerin Türkiye’ye teslimiydi…
Trump, şartlar karşılandığında, el koymanın hukuki maddesi olan CATSAA yaptırımlarını kaldırabileceklerini söyledi. Türkiye’nin ana akım medyası da hem bu sözler hem de Trump’ın yakasındaki F-35 rozeti nedeniyle, bu gelişmeyi ‘isteğimizi aldığımız’ bir başarı olarak sundu. Ancak birincisi Trump’ın yakasındaki F-35 değil, F-22 rozetiydi.
İkincisi yaptırımların iptali, o kadar da kolay bir iş değil. Çünkü CAATSA yaptırımlarının kalkması için ABD’de yasa değişikliğine gidilmesi gerekiyor. Dolayısıyla Trump yönetimi istese bile böyle bir yasa ABD Kongresi’nden geçmeyebilir.
Öte yandan uzmanlara göre, F-35’ler Türkiye’nin acil güvenlik ihtiyacına yanıt verecek türden bir seçenek değil. O zaman ne yapılması gerekiyor…
Tüm ayrıntıları ABD’de Askeri Ateşe olarak görev yapmış em. Hava Pilot Tümgeneral Beyazıt Karataş ile konuştuk…
BEYAZIT KARATAŞ KİMDİR
Beyazıt Karataş, 1973 yılında İzmir Hava Lisesi’nden, 30 Ağustos 1976 tarihinde ise Hava Harp Okulu’ndan mezun olarak teğmen çıktı. 1986 yılında girdiği Hava Harp Akademisi’nden 1988’de, kurmay subay olarak, Silahlı Kuvvetler Akademisi’nden 1992 yılında mezun oldu.
Ana jet Üs Komutanlıkları, Hava Kuvvetleri, Kuvvet Komutanlığı ile Millî Savunma Bakanlığı Karargahları dahil çeşitli birlik ve uçuş filolarında görev yaptı. Karataş, “Kardak Krizi” sonrası 1996-1999 yılları arasında Atina Hava Ataşesi, “Çuval Olayı” sonrası 2003-2005 yılları arasında Washington Silahlı Kuvvetler ve Hava Ataşesi olarak ikinci kez yurtdışında Türkiye’yi temsil etti. 2011-2014 yılları arasında “Balyoz Kumpası” ile yaklaşık üç yıl tutuklu kaldı, 2012’de emekli edilerek “tasfiye” edildi.
F-100, F-5, F-104, F-16, savaş uçakları dahil çeşitli tip uçaklarda uçuş yapan Tümgeneral Karataş, evli ve bir kız çocuk babası. Maske İzi adlı kitabın yazarı.
Osman Erbil
